为实现共享单车与公交站点的创新性规划，有效解决城市交通出行“最后一公里”问题，在构建绿色交通出行体系的同时改善居民日常通勤体验，基于城市交通发展现状及前期活动准备，1月20日至30日，88805新奧门莆京（威海）轨迹行者调研团开展一系列实践调研活动。

1月20日至25日，团队采用线上会议的方式，就实践目标和进程做了集中研讨与任务分配。建模组的团队成员们以“最少站点最大效用”的建模目标，运用Q型聚类算法搭建“居民区-公交站点-单车站点”数学模型。而文案组的队员们收集整理了《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》等政策文件以及二十余个城市的共享单车发展指导意见，提供了不同城市经济规模下共享单车建设方向，为调研任务提供了新的视角和政策认识。

1月26日至30日，团队成员分别前往贵州贵阳、山东威海、江苏苏州等地采取线下为主、线上为辅的形式，以当地居民、公共交通系统内工作人员为对象开展调研并制作发放问卷。通过对线下访谈资料的分析，队员们对公共交通站点规划智能化建设的可行性、紧迫性有了更深层次的理解。

在下一阶段，团队将回收并筛查调研问卷，对收集到的材料和数据做进一步分析，坚持以边学习、边调研、边总结的知行统一观开展后续实地考察，着眼实践目标有序开展下一阶段活动，持续优化算法设计，奋力探索城市公交和单车站点新模式，为交通体系绿色化智能化贡献青春力量。

文/轨迹行者调研团 张馨仪 图/轨迹行者调研团 裴思文

1月30日